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NB-IoT两年内将普及这些应用

时间：2017-09-22来源：本站原创
    NB-IoT，也就是窄带物联网，是一种新型的低功耗无线传输技术，主要聚焦于低功耗广覆盖(LPWAN)物联网(IoT)市�。哂懈哺欠段Ч�、连接数量多、应用成本低、功耗极低等特点，尤其是它对于频段的要求很低，功耗方面也能做到比别的技术数量级低，所以中国三大运营商、华为和国外的英特尔等设备、运营商巨头都在全力准备和支持这个技术。

 

    就在刚刚过去的6月，工信部正式公开《全面推进移动物联网(NB-IoT)建设发展的通知》，明确以14条举措全面推进NB-IoT建设发展，到2020年建设150万NB-IoT基站、发展超过6亿的NB-IoT连接总数，充分表明了中国政府对于该技术的态度。大家都知道，在现在的大环境下，来自官方层面的支持对于某个具体技术的发展会有大的加成。

 

    而在这个令众人摩拳擦掌，准备大展宏图的时刻，mk体育不妨盘点一下今后两年内能实现NB-IoT技术大面积应用的场景有哪些。

 

智能停车

 

    随着汽车保有量增加，城市停车难问题已经成了现阶段社会的突出问题，主要表现在以下几个方面：

 

    停车位不足：按国际惯例，汽车保有量与停车位比例应在1：1.2或1.4之间，我国大城市比例约1：0.8，中小城市1：0.5，据发改委统计数据显示，停车位缺口超5000万。

 

    停车位利用率低：目前，北上广深停车场泊位空置率为44.6%，主要原因之一就是信息孤岛效应，停车场与车主无法达成实时交互，使得车位资源不能有效配置。

 

    停车难：一方面停车位利用率低，另一方面由于车主无法实时找到空闲的停车位导致平均停车时间长达18分钟。据调查显示，约30%的拥堵是由于车主四处寻找停车位导致的。

 

    停车智能化不足：咨询报告显示，“北上广深”智能停车覆盖率仅为7%，无法满足现代化停车的要求。

 

    停车市场体量大：停车市场的体量是极其惊人的，例如北京市一天产生的停车费能达到千万人民币以上。

 

    NB-IoT解决方案使用运营商网络覆盖，无需额外增加网络设备，在建网成本上具有领先优势，尤其是在简化布线、提高覆盖率等方面拥有碾压性的优势。同时，由于NB-IoT使用授权频段，免去了使用公共频段技术带来的网络干扰和丢包率高问题。

 

    在停车场方面，由于NB-IoT网络由运营商负责运维，省去了网络运营成本，可以专注于停车业务的运营。平台提供丰富的API，使得第三方软件开发商可以根据运营的实际需求开发针对性的运营软件，可以更好的满足运营的差异化需求。

 

    对于用户来说，IoT平台可以对接GIS等已有系统，同时通过开放API的方式对外提供软件的开放接口，是软件开发伙伴能够开发出定制化的用户使用软件，满足不同的体验需求。

 

    对比LoRa、Zigbee、Telensa等方案，NB-IoT解决方案在车位模组的成本上与其它技术基本持平，但在通信费用上显得略高。从网关费用、本地网络部署及本地网络维护三方面来看，NB-IoT在成本上占有绝对的优势。

 

    据GVR咨询公司最新发布的报告，到2024年，全球智能停车系统市场规模预计将达到3.687亿美元，而在两年前，这一数字还是8130万美元。

 

    在国际上，加拿大的智能停车整体解决方案走在国际前列。下表预测了美国智能停车系统销售收入。（单位：百万美元）

 


 

    可以说，从国内外形势来看，未来2年内智能停车方案的落地和大范围推广是毫无疑问的。随着中国政府对于汽车保有量持续增长的担心，北上广等超一线大都市在汽车城市管理方面的决心越来越大，大家更加意识到堵不如疏，要用技术化的手段去解决城市交通问题。

 

公共车辆智能调度系统

 

    说完了智能停车，mk体育再来说说政府大力鼓励的公共交通。为了提升大家的出行体验，现在有一种基于NB-IoT的公共车辆智能调度系统，用以实现公共交通工具(公交车)的人员需求统计、智能调度、智能监管和实时有效的车辆分配。

 

    通过收集站牌处乘客等车人数和目的站信息，以及车辆剩余座位数等信息，将数据通过NB-IoT实时上报至云平台，以便监管人员合理调度车辆，尤其是在上下班高峰、团体等车、举办集体活动等情景下，能够及时增派车辆运送乘客，减少乘客等车时间。

 

    乘客通过刷卡在公交站牌处选择目的站，站牌处装置收集乘客人数和目的站等信息，实时将等车人数上报至公司监管平台，可自动/手动安排和调度车辆，保证车辆的及时到达，减少乘客等车时间。同时，在车辆端装有上车/下车人数统计装置，通过NB-IoT将车内现有人数和剩余可承载人数上报至公司监管平台，以便监管人员及时调度车辆。

 

    通过刷卡确认结合金额扣除等措施，可以有效防止恶意行为的发生。此外，还可结合现有功能，在站牌处实时显示车辆运行动态、剩余座位数等信息，提供地图查询和导航、广告发布等功能。并可以结合手机APP提供车辆查询等功能。

 


 

智能垃圾桶

 

    智能垃圾桶的主要功能是用于对垃圾箱内废弃物状态的检测，包括满空状态、火灾隐患，倒伏状态等。通过内置的NB-IoT模块，其相关状态信息可以传输到云端，并存储和展示给用户。用户可以根据自身的运力设施，进行任务调度和资源分配，时代运营成本降低、效率提升。

 

    智能垃圾桶目前在国外发达国家（比如德国、日本）发展势头较好，因为民众对于垃圾分类和回收的意识比较高。而以往的形式存在三大问题：定期出车，频度和范围缺乏依据和规划；大车收小货也存在严重的资源浪费问题；垃圾桶溢满不可知，回收不及时，都导致了严重的环境污染问题。

 

    而智能垃圾桶就是针对传统垃圾回收链条中存在的三大问题提出了真正可行的解决方案。实时监控箱体状态，溢满状态预测上报。通过NB-IoT的稳定、低价硬件和网络实现状态的可靠传输，更可以根据监控的数据，利用大数据算法规划垃圾车的最优路线，实现更高维度上的环保。可以说万物互联的宗旨在智能垃圾桶的应用上得到了淋漓尽致的体现。

 

智能照明

 

    上文说到了NB-IoT在垃圾清运方面的应用，除此之外，它在别的环保方面也有很强的吸引力。比如在智能照明方面，根据天候状况自动调整照明情况，省去了在传统路灯控制中的人力成本，也节省了定时技术的资源浪费。

 

    显然，在占绝大多数的功能性路灯照明中，NB-IoT技术具有功能强大、体积小、易实施、免布线、工作可靠、易于维护等优点；不仅适用于 LED 灯，也适用于高压钠灯、金卤灯等传统灯具的开关和调光；还能使用License频段，可采取带内、保护带或独立载波等三种部署方式，与现有网络共存。

 

    智能照明技术不仅在国外是一个研究热点，而且在国内（北京、杭州等）发达地区已经有了小范围的试点，而且取得了良好的效果。可以预见，随着节能、环保意识的增强，智能照明技术的市场只会越来越大。

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